マルニシ質店ブログ

今週の１本Ｎｏ０２０　ショパール　ミッレミリア

ショパール　ミッレミリア　クロノグラフ　緑文字盤　エルトンジョン限定



ミッレミリアは、ルマン２４、タルガ・フローリオと並ぶ公道レースで
１９２７年から１９５７年までイタリアで開催されました。 イタリア
全土を１０００マイル走ることからミッレミリア（イタリア語で
１０００マイルの意味）と呼ばれました。 １９５７年に大きな事故が
起こり、中止されていましたが、１９７７年に当時参戦した実車および
同型車のみが参加できる、タイムトライアル方式のクラシックカー
レースとして復活し、当時のドライバーや元Ｆ１レーサーなどが
参加して、お祭的イベントとして、毎年５月に開催されています。
　公式スポンサーの１つであるショパールは、毎年同名の腕時計を
製作し、参加者に寄贈するとともに、一般にも販売しています。
このモデルは、エルトンジョンがエイズ撲滅基金のスポンサーと
なったときの記念のモデルで、毎年のミッレミリアとは違い、裏に
エイズ撲滅のシンボルのリボンとエルトンジョンのサインが入って
います。　　ラバーベルトはミッレミリア定番のタイアのトレッドを
刻んだものになっていますが、　文字盤は鮮やかな緑色にベルラージュ
装飾（規則的に配置された円状のくぼみ）が施され、特別なモデルで
あることを強く印象付けています。　

今週の１本Ｎｏ０１９　ハミルトン　ベンチュラXXL

ハミルトン　ベンチュラＸＸＬ　エルビス　アニバーサリーモデル



ハミルトンは、２０１０年に、エルビス・プレスリー生誕７５年を
記念して、３つのベンチュラ限定モデルを作りました。　
　そのうち２つは、従来のベンチュラをエルビスがベルトを伸縮式の
ブレスに交換して使っていたとう逸話に基づき、それを再現したものと、
その金メッキバージョンですが、のこりの１つが、このベンチュラ
ＸＸＬなのです。　従来のベンチュラの左右非対称、三角型ケースの
意匠を引き継ぎながら、全く新しい近未来的なデザインと、４６ｍｍと
いう巨大な黒い三角形は、見る人に大きなインパクトを与えます。　
　まるでＳＦに出てくる通信機または武器内蔵型のブレスレットの様で、
米国スミソニアン博物館に永久展示されたと聞いています。　ベルトは、
ベンチュラでは初の採用となるラバーを使用し、裏側には本モデルのみ
の採用になる、細かなハミルトン　ベンチュラの文字のレリーフが
されており限定であることを強調しています。　　これほどの大きさにも
係らず、ケースが手首に沿うように湾曲しており、ラバーベルトの
しなやかさと相まって、高いフィット感を実現しています。　
　文字盤はメッシュになっており、中の機械が透けて見えますし、裏は
スケルトンになっており、裏のガラスには限定の文字と、ムーブメントを
ケースに固定するスペーサーにも細かなハミルトン　ベンチュラの文字が
印刷され、細部まで凝った作りになっています。
　取扱説明書もエルビスのドーナツ盤レコードを模したＣＤ−ＲＯＭに
なっており、ファンにはたまらない１本になっています。

今週の１本Ｎｏ０１８　エベル　レクサスIS200

エベル　レクサス　ＩＳ２００　クロノグラフ　ムーンフェイス



本品を語るには、まず、トヨタの高級車レクサスＩＳについて、
語っておく必要があるでしょう。
「レクサス」は、トヨタの最高級ブランドとして、１９９９年に
発足しました。　日本では当初、「アルテッツア」の名前で販売され、
ヨーロッパ、アメリカで販売されたものが「レクサス」と呼ばれて
いました。　
　レクサスＩＳ２００は直列６気筒２０００ｃｃのエンジンを搭載した
セダンタイプで、ヨーロッパのみで販売されました。
　この時計が、スイスの老舗ブランド「エベル」によるコラボレーション
モデルであること、付属の取り扱い説明書が英語他５ヶ国語で記述されて
いることを考えると、車の販売促進用に、レクサスＩＳ２００の購入者に
プレゼントした、ノベルティグッズである可能性が高いと思われます。　
　エベルのクロノグラフでムーンフェイス付きは珍しく、またムーン
フェイスの窓や、クロノグラフのインダイアルの塗りわけがわざと
角度をつけてあり、ちょっと普通とは違う印象を与えています。
　べつにレクサスのオーナーでなくても付けられる、スポーティーな
デザインで、他の人とはちょっと違う時計をお探しの方、
いかがでしょうか？

今週の１本Ｎｏ０１７　ティソ　モトGP　クロノグラフ

ティソ　モトＧＰクロノグラフ　２００９年限定



ティソは世界最高峰のバイクレース、モトGPのオフィシャルタイム
キーパーを長年勤めています。　モトGPは毎年、年間１８戦おこなわれ、
各チーム、大会開催関係者が世界各地のサーキットを転戦することから、
コンチネンタルサーカスと呼ばれています。　
　千分の１秒差で競われるレースは、正確な時間測定があってはじめて
成り立つもので、ティソはその計測管理部門を１２名の専属スタッフと
コンテナ数台分の機材で支えています。
　ティソはスイスの老舗時計ブランドで、ムーブメントの量産化を
はじめ、世界初の耐磁時計や、現在スマートフォンではあたりまえで
ある、ガラスにタッチして機能を切り替えるＴタッチなど、革新的な
時計を発表してきました。
　そのティソがモトGPを記念して毎年発売しているのが、この
モトGPクロノグラフなのです。　ベースは、バイクのホイールと
ブレーキディスクよりインスピレーションを得たというＴレース
クロノグラフをもとに、毎年文字盤や素材、細かなデザインを変えて、
本数限定、専用のケースを付けて発売しています。　
　その中で、この２００９年モデルは他の年に比べて変わっています。
まず、ケース素材を強化プラスチックに変え、文字盤もカーボン素材を
使用しています。　また、Ｔレースアイデンティティーであった
ブレーキディスクを連想させるシルバーに斜めの切り込み穴の開いた
ベゼルデザインをやめ、１２時位置にチェッカーフラッグとスタート
グリッドを配置し、サーキットそのものをイメージしています。
　インダイアルはいつも通り、バイクのスピドメーター、タコメーターを
デザインしており、黄色と黒のコントラストがよく映えています。
　毎年恒例のヘルメット型ケース一回り小さくなっていますが、裏蓋に
付ける交換式の１８戦戦うサーキットのコースレイアウトを掘り込んだ
メダルは健在です。　　ラバーベルトが切断により腕周りを調整する
方式ですので、最初の調整のみ慎重に行う必要があります。
　本商品は未使用品になりますので、ベルトに十分な長さ（２１ｃｍ）
あります。　また使用せず、コレクションとしてヘルメット型ケースに
飾れば、バイク好きにはたまらないのではありませんか？